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Notre entreprise fut également très
impliquée dans l'élaboration et la réalisation de subdivisions résidentielles privées
de 1980 à 1990. Nous étions un important entrepreneur de développement de terrains
résidentiels dans l'Est ontarien. Plusieurs projets furent réalisés à Hawkesbury, à
L'Orignal, à Vankleek Hill, à Casselman, à Rockland, à Cumberland et dans
Hawkesbury-Ouest. Nous avons même instauré nos propres projets de subdivisions de lots
résidentiels et avons construit les rues Fries, Davidson, Belmont, Lecours à L'Orignal
et la rue Maplewood dans Hawkesbury-Ouest.
Au cours des années, Bertrand Construction s'allia des partenaires en affaires. Nous
étions actionnaires à 50% d'une carrière qui fut fonctionnelle pendant quelques années
à Sarsfield, Ontario.
Travaux de stabilisation de berge 1988
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En 1989, nous avons fourni 35 000 tonnes métriques d'asphalte pour les travaux de
réfection de l'autoroute 417 entre Hawkesbury et la frontière Québec-Ontario. Nous
avons mené ce projet à terme selon les hautes exigences de qualité du ministère des
Transports de l'Ontario.
| En 1994, nous avons obtenu un
contrat privé pour la construction d'une subdivision à Hawkesbury. Ce projet , au coût
de 835 000 $, comprenant le développement de trois rues (Charlebois, Pilon, Roch),
cumulait au total quatre-vingt-huit lots. Nous avons réalisé avec succès toutes les
infrastructures (eaux, égouts, électricité), le chemin en granulaire, l'asphalte et la
bordure en béton. |
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Construction d'un chemin dans les années 1980
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En 1995, nous
avons fourni 16 000 tonnes métriques d'asphalte et 17 000 tonnes métriques de granulat
pour la réfection de la route 17 dans la région de Hawkesbury. Nous avons satisfait à
toutes les exigences du ministère des Transports de l'Ontario.
Travaux de construction, Boulevard du Chenail, Hawkesbury, Ontario 1997
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Travaux de construction, Boulevard du Chenail, Hawkesbury, Ontario 1997
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En 1996 et 1997, nous avons
construit le boulevard du Chenail. Ce projet comprenait la construction d'une nouvelle
route située en partie dans la rivière des Outaouais. Nous avions à relocaliser le
cours d'eau, à construire un nouveau chemin avec de la pierre dynamitée et de la pierre
granulaire, à asphalter, à poser des bordures et des trottoirs de béton, à installer
des clôtures, l'éclairage ainsi que la signalisation. Ce projet de 1,6 million de
dollars servait à relier le nouveau pont Long Sault à la rue McGill. Toutes les
spécifications du ministère des Transports de l'Ontario ont été rencontrées. |
La province de
l'Ontario a également octroyé un contrat de vingt-trois millions de dollars pour la
reconstruction de l'autoroute 417 sur une distance approximative de quarante kilomètres
entre St-Isidore et Hawkesbury. Pour ce contrat, échelonné sur deux ans et qui devait
être complété en 2002, Bertrand Construction fut l'un des principaux fournisseurs de
produits et services.
Travaux de construction, Boulevard du Chenail, Hawkesbury, Ontario 1997
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