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 ntre 1936 et 1939, Bertrand Construction
construisait des quais fédéraux à Havre St-Pierre, L'Islet, Québec, Matane, Lauzon,
Cross Point ainsi qu'à St. Stephen au Nouveau-Brunswick. Ces quais servirent aux
passagers, aux importations et aux exportations de marchandises par voies maritimes. |
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Travaux de concassage en 2000 - carrière de Dibblee à Clarence, ON
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Bertrand Construction aménagea
également vers la fin des années 30 et au début des années 40, les pistes d'aéroports
locaux à Hawkesbury, à Pendleton, à St-Eugène et à Carp.
Dès 1941, Bertrand Construction obtenait un contrat lors de la construction de
l'aéroport de Dorval à Montréal. Les travaux comprenaient le défrichage et la coupe de
bois. Nous jetions par la suite les fondations des pistes de décollage et d'atterrissage
en utilisant les pierres de clôtures concassées en granulats. Lors d'un prochain passage
à l'aéroport de Dorval, pensez à nous, chez Bertrand Construction, car nos travaux des
années 40 assurent toujours la sécurité aux milliers de personnes et d'avions qui y
transitent à chaque année.
Travaux de concassage en 1998 -
carrière de Dibblee à Ottawa, ON
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Pour la Défense Nationale, au début des années 40, Bertrand Construction effectuait à
titre de sous-contractant le forage, le dynamitage et le concassage de granulats à
Orléans. On procédait ensuite à la construction des terrains d'essais pour l'armée
canadienne. L'armée y effectua des tests d'endurance de son équipement et de sa
machinerie lourde, et ce, 24 heures par jour.
Au cours des années 40, Bertrand Construction detenait l'agence de vente des voitures
Hudson et durant les années 50, l'entreprise avait l'agence de vente des voitures Hillman
et celles des camions International et d'équipement agricole.
Clocher de l'église
St-Alphonse-de-Liguori, 1955-56, Hawkesbury, ON
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Construction de l'école
St-Jean-Baptiste dans les années 1950, L'Orignal, ON
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Vieilles photos de
camions
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Vers la fin des années 40, durant
les années 50 et au début des années 60, Bertrand Construction était un entrepreneur
général. À la fin des années 40, l'entreprise construisit l'usine de filtration des
eaux de la ville de Hawkesbury. Bertrand Construction fut également responsable de la
construction de plusieurs écoles primaires: l'école St-Jean-Baptiste de L'Orignal,
l'école St-Isidore de St-Isidore, l'école St-Grégoire de Vankleek Hill, l'école
L'Assomption et l'école Ste-Marguerite-Bourgeois de Hawkesbury ainsi que l'École
Secondaire de Vankleek Hill. Bertrand Construction obtint le contrat de bâtir l'Hôpital
St-Coeur-de-Marie de Hawkesbury. L'entreprise participa également à la construction de
l'ancien complexe sportif, à l'érection du clocher de l'église St-Alphonse-de-Liguori
en 55-56, à la construction de deux édifices pour les manufactures St-Lawrence Textile
à Hawkesbury, d'un agrandissement au foyer de L'Orignal aujourd'hui site du Conseil
scolaire de district catholique de l'Est ontarien et de la construction des bureaux-chefs
des Comtés unis à L'Orignal. |
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| Durant les années 60, Bertrand
Construction aménagea plus de trente fossés municipaux d'envergure dans les
municipalités de Plantagenet-Sud, d'Alfred, de Caledonia, de Russell, de Hawkesbury-Est,
de Clarence, de Longueuil, de Kenyon, de Cumberland, de Hawkesbury-Ouest, de Cambridge, de
Plantagenet-Nord et de la Nation. |
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Construction de l'hôpital St-Coeur-de-Marie dans les années 1950, Hawkesbury, ON
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